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日系车全年销量数据分析:谁吃火锅,谁吃火锅底料?

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2017年日系车企终端销量表现

2017年日系合资车企国产车型销量:

2017年,中国市场乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆,同比分别增长1.6%和1.4%,从数据上看这并非是积极地一年。然而对于日系车企来说,2017年过得还不错,驾仕派统计的数据大概是年销量达到444万辆——这里面还没有计算包括斯巴鲁和平行进口在内的进口数据——相比2016年的405万辆大致上涨了9.6%,大致是7倍于行业的增速。

另一方面,日系车在国内的销量占比也迅速提升。根据中汽协的数据,日系国产车型在2017年销量为420.48万辆,份额占比17.01%,相比2016年的15.6%上涨了1.4个百分点,也算是十分喜人。

如果我们把目光聚焦到2017年的日系车企销量排名中,会发现相比上一年的榜单有了“一半”的变化。所谓一半,就是除了东风日产这家唯一的“日系百万级车企”外,前面几家都换了位置:东风本田从第四名跃至第二,广汽本田也超过一汽丰田位列第三名;一汽马自达、广汽三菱都达到10万辆门槛,而长安铃木跌破10万辆。

从接下去的走势来看,本田成为国内第一大日系品牌已经没有悬念,而单一最大日系合资车企则将在很长一段时间内由东风日产把持,估计丰田会和日产争夺国内第二大日系品牌的地位。至于三线阵营,主要还是马自达和三菱——和前面三大差距太大,而又远远抛开了后面的小娄罗。日系豪华品牌方面则是雷克萨斯一枝独秀,讴歌和英菲尼迪不能说差,但是时间不等人啊。

东风日产:百万之后求稳为上

12月销量:121033辆增速:11.6%

本年合计:1107800辆 增速:10.4%

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